限行拥堵指数

摘要： 十大“堵城”出炉,第一竟然不是北京?堵城排行榜TOP10依次是重庆市、哈尔滨市、北京市、长春市、呼和浩特市、大连市、济南市、沈阳市、兰州市、西宁市。重庆作为唯一一个“杀入前十”的...

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十大“堵城”出炉,第一竟然不是北京?

堵城排行榜TOP10依次是重庆市、哈尔滨市、北京市、长春市、呼和浩特市、大连市、济南市、沈阳市、兰州市、西宁市。重庆作为唯一一个“杀入前十”的南方城市，把北方各个堵城都拍在了沙滩上。

全国前十的“堵城”，南北方各占五个。而多年来的“堵王”北京，这次竟然跌落了“神坛”，退居第二。取而代之的是山城重庆，由去年的全国第三堵升级为了全国“首堵”。同样多山的贵阳则连升三级荣登榜眼。

北京在我国的十大堵城中排名第三，前两名分别是哪里呢？这种严重的交通拥堵给人们的出行带来了极大不便，尤其是在早高峰时期，行驶速度缓慢让人心情十分不愉快。

中国拥堵排名前十的城市依次为：重庆、哈尔滨、北京、长春、呼和浩特、大连、济南、沈阳、兰州、西宁。据央视新闻报道，近日，中国主要城市交通分析报告出炉。

杭州城区的交通高峰期大概是什么时候

早高峰限行时间为7：00-9：00，晚高峰限行时间为16：30-18：30。

杭州高峰期通常是早上7点到9点和下午5点到7点。在详细解释这个问题之前，我们首先需要明确什么是高峰期。在城市交通中，高峰期通常指的是交通流量最大，道路最为拥堵的时段。

杭州早高峰是工作日7∶00-9∶00，16∶30-18∶30这两个时段。对于错峰限行调整措施，在2021年3月1日起正式实施。

周一到周五早高峰哪天交通量最大?

一天当中早晚上下班高峰时段是车流量最多的，中午12点至两点是车流量最少的。还有就是夜晚21点以后到第二天凌晨6点之间也是车流量最少的。

郑州地铁周一到周日的话应该是周一到周五的人多，因为一般周一到周五都是人，其中上班的时候。

不管是地铁还是马路上的交通，每个礼拜一般就是周一上午和周五下午最多，因为周一很多人会去上班，到公司报到开会什么（有的职位一个礼拜只去一天两天，绝大多数周一都是需要去的），所以正常情况周一肯定比别的时间出来的人多。

交通拥堵指数计算方法

速度比法、流量比法。速度比法：通过测量交通流的平均行驶速度与自由流速度之间的比值来评估交通拥堵的程度。流量比法：通过测量交通流的实际流量与道路容量之间的比值来评估交通拥堵的程度。

计算交通指数的具体方法如下：对城市中的每个路段进行评估，根据该路段的交通流量、拥堵程度、事故发生率等因素，得出该路段的交通状况。通过对各个路段的交通状况进行综合评估，得出城市的总体交通状况。

首先对车辆位置数据处理，得到不同功能等级道路的运行速度，然后根据道路功能不同以及流量数据计算该道路在全网中所占权重，最后通过人对拥堵的感知判断，给出换算到0-10的指数指标值。

当交通指数为畅通[0，2 )级别时，说明路网上基本没有道路拥堵，基本可以按照道路限速标准行驶。当交通指数为基本畅通[2，4 )级别时，说明路网上有少量道路拥堵，居民一次出行平均需要多花费0.3-0.5倍时间。

首先，计算各个区域的拥堵指数和交通流量。其次，计算全市和全区域的平均拥堵指数或交通流量。最后，将各个区域的拥堵指数和交通流量与全市或全区域的平均值相除，得到拥堵不均衡系数。

地图软件计算拥堵指数是通过（出行旅行时间/自由流（畅通））旅行时间而得出。交通拥堵指数是根据道路通行情况，设置的综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值，它相当于把拥堵情况数字化。

交通拥堵指数的计算方法

速度比法、流量比法。速度比法：通过测量交通流的平均行驶速度与自由流速度之间的比值来评估交通拥堵的程度。流量比法：通过测量交通流的实际流量与道路容量之间的比值来评估交通拥堵的程度。

首先对车辆位置数据处理，得到不同功能等级道路的运行速度，然后根据道路功能不同以及流量数据计算该道路在全网中所占权重，最后通过人对拥堵的感知判断，给出换算到0-10的指数指标值。

计算交通指数的具体方法如下：对城市中的每个路段进行评估，根据该路段的交通流量、拥堵程度、事故发生率等因素，得出该路段的交通状况。通过对各个路段的交通状况进行综合评估，得出城市的总体交通状况。

当交通指数为基本畅通[2，4 )级别时，说明路网上有少量道路拥堵，居民一次出行平均需要多花费0.3-0.5倍时间。

首先，计算各个区域的拥堵指数和交通流量。其次，计算全市和全区域的平均拥堵指数或交通流量。最后，将各个区域的拥堵指数和交通流量与全市或全区域的平均值相除，得到拥堵不均衡系数。